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發(fā)布時間: 2017-03-11 11:02:35
新聞來源: 無錫如森電動車有限公司
電動車作為綠色朝陽產(chǎn)業(yè),在中國發(fā)展已有十年之久。在電動自行車方面,2010年底,中國電動自行車已經(jīng)達到1.2億輛,而且以每年30%的速度增長。
從能耗角度看,電動自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。
從占有空間看,一輛電動自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一。
從發(fā)展趨勢上看,電動自行車行業(yè)市場前景依然看好。
電動自行車曾以其價廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢,受到城市中低收入階層青睞。中國的電動自行車從研制開發(fā)到上世紀九十年代中期小批量投放市場,至2012年以來的生產(chǎn)和銷售,一直呈逐年大幅增長的勢頭。由于需求旺盛,近幾年中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。
數(shù)據(jù)顯示,1998年全國產(chǎn)量僅為5.4萬輛,2002年為158萬輛,到了2003年中國電動自行車產(chǎn)量達到400多萬輛,躍居世界******,1998-2004年年均增長速度超過120%。2009年產(chǎn)量達到了2369萬輛,同比增長8.2%。相比1998年增長了437倍,發(fā)展速度相當驚人。上述統(tǒng)計年份電動自行車產(chǎn)量年平均增長率為174%左右。
根據(jù)行業(yè)預測,到2012年,電動自行車市場規(guī)模將達到1000億元,而僅電動車用蓄電池的市場潛力就超過500億元。而在2011年3月18日,四部委聯(lián)合下發(fā)了《關于加強電動自行車管理的通知》,但朂終淪為“一紙空文”。意味著,電動車行業(yè)在長期趨好的環(huán)境下正面臨巨大的市場生存壓力,政策限制將成為眾多企業(yè)生存懸而未決的一把利劍;而外部環(huán)境,國際經(jīng)濟環(huán)境疲軟,恢復乏力,也使得電動車的出口紅利將大打折扣。
而在電動汽車方面,《節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)明確上報國務院,《規(guī)劃》被提升到******戰(zhàn)略高度,旨在布置汽車產(chǎn)業(yè)新局。作為******確定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,新能源汽車在未來10年計劃投資額將達1000億元,銷量規(guī)模鎖定世界******。
到2020年,新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,節(jié)能與新能源汽車及關鍵零部件技術達到國際先進水平,純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到500萬輛。分析預測,從2012年到2015年間,中國市場電動車銷量年均增速將達到40%左右,其中大部分來自純電動車銷售,到2015年,中國將成為亞洲更大的電動車市場。
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